Pesquisa Ducker com montadoras sugere aumento no conteúdo de alumínio no mercado de EV; SUVs e picapes constituirão 85% do mercado de BEV até 2030

Um novo inquérito aos fabricantes de automóveis e fornecedores de nível 1 realizado por Ducker Carlisle conclui que à medida que os veículos eléctricos continuarem a entrar no mercado de massa, a procura de alumínio crescerá até ao final da década. O relatório – “Conteúdo e perspectivas de alumínio para veículos leves na América do Norte em 2023” – divulgado pela Associação de Alumínio indica que a demanda por transporte mais sustentável ajudará a impulsionar um aumento na participação de mercado para conteúdo de alumínio em quase 100 libras líquidas por veículo (PPV) a partir de 2020. para 2030.

A indústria do alumínio está empenhada em garantir que os consumidores experimentem o desempenho e os benefícios ambientais do alumínio, à medida que cada vez mais veículos forem concebidos com o metal nos próximos anos. Uma maior colaboração com os fabricantes de automóveis dará vida a esta visão, estabelecida pela indústria do alumínio no seu roteiro de 10 anos. E à medida que a megafundição e a reciclagem em circuito fechado continuam a avançar, os produtores de alumínio continuam a ser parceiros vitais para ajudar os fabricantes de automóveis a alcançar metas agressivas de neutralidade em carbono.

O relatório, que reflete dados recolhidos durante um período de 8 meses através de entrevistas com os principais fabricantes de automóveis, fornecedores de nível 1 e empresas produtoras de alumínio, identifica cinco temas principais do mercado:

A proliferação de BEVs mudará significativamente o cenário dos veículos leves de NA. A quota de produção de BEV quase duplicou, passando de pouco menos de 3% em 2020 para aproximadamente 6% em 2022. Até 2030, espera-se que os BEV, que em média são mais intensivos em alumínio, excedam 36% da quota de produção.

Tendência para veículos maiores que possuem mais conteúdo de alumínio por veículo. A afinidade dos consumidores por veículos maiores continua, ajudando a impulsionar o aumento do crescimento do alumínio. Em 2022, os caminhões leves superavam os carros em quatro para um e continham mais de 30% mais alumínio do que os carros.

Metas regulatórias agressivas de CO2 e milhas por galão (MPG) ajudam a impulsionar a adoção de veículos elétricos e o crescimento do alumínio. A recente regulamentação federal que introduz metas mais rigorosas de CO2 e MPG esperadas para 2027 a 2030 incentiva a adoção de VE e ajuda a impulsionar ainda mais o crescimento do alumínio.

O teor de alumínio por veículo continua crescendo ininterruptamente. Espera-se um ganho líquido de 56 libras por veículo entre 2020 e 2025, com o alumínio crescendo em quase 100 VPP líquidos entre 2020 e 2030 para 550 VPP, um aumento de 233% em relação a 1990, quando o alumínio representava apenas 165 VPP.

Crescimento do alumínio no curto prazo liderado por extrusões e chapas. As extrusões demonstram um crescimento significativo nos sistemas de carroceria branca (BIW) e de gerenciamento de colisão (CMS), ganhando 47 libras por veículo de 2020 a 2030, tornando-se a forma de produto de crescimento mais rápido, enquanto chapas de carroceria automotiva (ABS) e chapas para gerenciamento térmico os sistemas aumentarão 41 PPV de 2020 a 2030. As peças fundidas continuam a ser a maior forma de produto de alumínio, mas o crescimento é limitado à medida que os componentes do trem de força e da transmissão são substituídos por e-drives, caixas de bateria, dispositivos de alta tensão, etc.

A eletrificação afeta positivamente o teor de alumínio e compensa a transição dos componentes do trem de força e da transmissão, que são principalmente de alumínio. À medida que os grupos motopropulsores eletrificados criam oportunidades de crescimento significativas para o alumínio, padrões mais rigorosos de economia de combustível também continuam a promover a redução de massa nos veículos ICE.

Descobertas adicionais do relatório trienal “Conteúdo e Perspectivas de Alumínio para Veículos Leves na América do Norte” incluem:

Os principais componentes para o crescimento do alumínio nos veículos elétricos entre 2022 e 2030 incluem carcaças de baterias, motores elétricos e acionamentos, soleiras de portas e balancins.

Até 2030, espera-se que os caminhões leves elétricos a bateria tenham em média 644 libras de conteúdo de alumínio.

SUVs e picapes representarão quase 85% do mercado de BEV até 2030.

Postado em 11 de abril de 2023 em Elétrica (Bateria), Previsões, Fabricação, Materiais, Pesquisas, Redução de peso | Link permanente | Comentários (3)